Super☆AUTOBACS羽村【ピットメニュー】

愛車をいつまでも快適に走らせるために。
スーパーオートバックス羽村では多彩なピットサービスメニューでお客様のカーライフをバックアップいたします。オイル交換はもちろん、各種点検、整備まで腕利きのピットマンがご対応いたします。
小さな疑問でもかまいません。何でもご相談ください。

こんなサービス始めました!!「ワンコインサービス」

なんと!?「あったらいいなぁ」のご要望をワンコインの500円（税込）にて承ります!
オートバックスグループではお客様に、少しでもお喜び頂くためにワンコインメニューをお勧めしております。安心・安全・快適なドライブのために、ぜひご利用下さい。
スーパーオートバックス羽村での取り扱いメニューは以下となります。

サイドガラス撥水コーティング

運転席側、助手席側のサイドガラスの撥水をしますと、車線変更時や右左折時に視界が良くなり事故防止に役立ってくれます。効果はバッチリ!絶対お勧めな一押しメニューです!
しかも、お値段は左右のガラス計2枚で500円（税込）!
安いし、まさに!安心・安全ですね♪
効果の程は動画の「こちら」にて確認を♪

◆作業時間：15分～
※天候、ウインドウの上げ下げの状況にもよりますが、効果は約1ヶ月程となります。

ミラーコート

サイドガラス撥水のお次はミラーコートです。雨の日は水滴がついてしまい非常に見づらいドアミラー。
フィルムを貼ったりする商品も販売されていますが、晴天時にはいかにも「フィルム貼ってます!」と言わんばかりに見えていてかっこ悪い・・・。
ってことで、ミラーもコーティング!ガラスに施工する撥水剤とは異なり、ミラーには専用のマイクロ粒子のパウダーを吹き付けます。マイクロ粒子の特殊パウダーですから、晴天時の見た目もほとんど変わりません!

今までの状態に比べて若干・・・ほんとに若干、白っぽく見えるだけなんです。
しかも、水滴は99％ミラーには付着しません。
これは当店の全従業員が「ウワーッ、スゴイッ」と全員驚きました♪
百聞は一見にしかず！ということで「こちら」の動画をご覧下さい♪

と、長々と説明してきましたが、こちらの施工には弱点がございます。
↓

※注意
マイクロ粒子のパウダーの施工ですから、ガソリンスタンドや洗車等でミラーの部分を布で拭き上げますと、パウダーが取れてしまいます。そうです。パウダーが取れたら・・・お終いです。
施工後はくれぐれも拭き上げや、手で触れることを避けて頂くようにご承知下さい。
また、稀に装着さている眩しさを抑えた色付きレンズ（ブルー、ブラウンレンズ）ですが、施工後は白いパウダーが目立ちますので施工不可とさせて頂いております。

◆作業時間：15分～　※天候にもよりますが、効果は約1ヶ月程となります。

フロントガラス　内窓の曇り止め

雨天時のフロントガラスの曇りって結構困りますよね。エアコン全開ですぐに取れれば良いのですが、軽自動車なんてすぐには取れてくれないし・・・。
ということで、ガラスの視界面に曇り止めを施工してしまいましょう。施工後は曇り知らずでチョー♪気持ちいい♪

※注意
ナビゲーション、ETC装着等の車両では、ガラスへのアンテナが取り付けてある場合がございます。
脱落、破損防止として部品の装着部分より下側の施工となります。
尚、簡易型の曇り止めにつきガラスにムラが出る場合もございますので予めご了承下さい。

◆作業時間：20分～　※天候にもよりますが、効果は約1ヶ月程となります。

ATF（オートマチックフルード）交換

ATF（オートマチックフルード）の交換については、ディーラーさんなどでは「交換不要」という回答をされるのですが、当店では一定条件の範囲内のおクルマでしたら積極的に交換をオススメしております。

オートマの構造上、密室内を循環するだけですから、本来なら「汚れ」や「減り」は無縁のはずなのですが、実際にレベルゲージでチェックしてみると、ゲージの基準値に満たない量しか入っていなかったり、黒ずんで汚れていたりということが結構あります。

黒ずんでいる場合は、内部のどこかに不具合を抱えていますので、ATFの交換ではなくオートマ本体の点検→修理というコースになります。
量が少ない場合は、オートマ廻りから漏れているかどうかの点検→修理となります。

いずれにも該当せず、ATFの色が「キレイなピンク色」をしているのが第一条件になります。
次に、総走行距離が10万キロ以内であることが第2条件となります。
（※10万キロ超の走行距離だと、ATFがキレイでも周辺部品の劣化していることが多いため。）

ATFは新油ですと上述のとおり「キレイなピンク色」をしています。ただ、見た目だけではATFの本来の性能を維持しているかどうかが分かりません。
オートマの構造の原理で良くたとえられるのが「向かい合わせた扇風機」です。
向かい合わせた片側の扇風機を回すと、反対側の扇風機は電源入れなくてもハネが回転するというアレです。扇風機の場合は「風」が媒体ですが、オートマは「ATF」が媒体です。

ATFはフルード（油）ですから、粘りが命。
新油のときはガッツリ粘るからエンジンのパワーもスムーズに駆動系まで伝わりますが、5万キロ程度走行してしまうとATFの粘りがなくなってきますので、パワーの伝達ロスがえらいことになります。
そのロスは「燃費悪化」「変速ショック」という形でドライバーにもたらされるのです。

地球環境のため（温暖化対策、省エネ対策）、また「Fun to Drive」のためにもATFの交換をオススメしているのです。
理想的な交換サイクルは「2万キロ毎」です!早めの対策が長い目で見たとき有利に働きますヨ？
当店のATF交換機は、フルードの状態を自動で判別し音声でお知らせしてくれます。
今までまったくATFのチェックをされていない方は、ぜひ「ATFの健康診断」を受けてみてはいかがでしょうか？

◆交換工賃：6,300～9,450円（税込）＜排気量別＞

故障診断サービス始めました！

BOSCH製の故障診断装置を導入し、4月度より本格的に作業を開始致しました。
近年の自動車は様々なコンピューター（CPU）によって制御されております。
車両へのコンピューター搭載数は、多い車両では100個近くに及びます。
エンジンを始めとし、オートマチック制御、ABS制御（ブレーキ）、パワーステアリング制御、横滑り防止制御、排ガス制御、トラクション制御エアバック制御、ヘッドライト光軸制御など、まだまだ多くのCPUが使われています。
また、CPU制御により自動車には自己診断機能が搭載されており、その自己診断を利用し当店では診断を行います。
高度に制御されているが故に今までの様に人の目視、経験、勘では故障箇所の特定が難しくなっているのが実情です。

これから将来的には、診断機無しでは車両の整備が出来なくなると言っても過言ではありません。
そこで、当店のBOSCH製の診断機では車両搭載のコンピューターが自己学習した内容を専用コンピュータにてリスト化し、故障箇所の特定、早期発見を致します。
また、走行距離の多い車に見られるオルタネーター（発電機）の診断も行っており、バッテリー上がりの原因でもあるオルタネーター自体のチェックも行っていますのでお気軽にご相談下さい。

>>もう少し詳しくは・・・こちらを「クリック」!

ピットメニュー